川崎h2摩托车~!!~川崎h2摩托车多少钱一辆

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎h2摩托车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍川崎h2摩托车的解答，让我们一起看看吧。

川崎h2是哪个国家的？

日本。

Ninja H2的命名来自Kawasaki的两个系列车款，Ninja代表的是Kawasaki集技术之大成的性能跑车，而H2则是来自1971年，以大马力、操控性、外型三大要素，袭卷全球重车市场的750SS Mach IV H2。

川崎H2R是川崎重工业株式会社旗下的一款神车，一档就能跑180km/h，极速能破400km/h，被称为“公路上的飞机”。H2r被定义为赛道用车，取消了前大灯和后视镜，采用了碳纤维“小翅膀”和进气口，均手工完成。其输出300最大动力的是一台998cc，离心涡轮机械增压水冷直列四缸引擎，该引擎的研发接受了大量川崎重工航空航天部门的技术协助，等于是1L排量的发动机要产生300匹的马力。

您好，川崎h2这款摩托是日本本土生产的，现在川崎的摩托厂商日本本土有生产的摩托，泰国也有分厂做川崎的摩托，基本上做的都是小忍者，250和忍者400，希望我的回答对你有所帮助。

为何国产h2摩托车不受人待见？

国产川崎H2不值得购买，小毛病一大堆，线路故障多。

如果实在限与经济条件就可以选择一款性价比不错的二手摩托车。国产川崎H2最大的优点就是外观好看，价格实惠，其他全都是缺点，而且缺点往往致命的。这种国产川崎H2往往还不能上牌，而且小毛病不断，各种漏油，各种线路问题。所以最好不买这种摩托车。

川崎H2这款机车的性能怎么样？最高速度可以达到多少？

川崎H2，可以称作是川崎重工有史以来最强跑车忍者，在它推出的时候简直是刷爆了朋友圈，霸气非凡，是每个有机车梦的男生最梦寐以求的。

在川崎H2车身上，你会看到川崎重工的传统厂徽，而不是以往其他车型上的英文字。因为这部机车真的是川崎重工企业各部门凝聚的心血、技术的结晶。H2这次的亮点是使用了机械增压引擎，为了将曲轴动力完美传达到机械增压，使用了由川崎航天公司设计的行星齿轮，车速最高可达到400。在国内的公布价格为36万人民币，相当于一辆中档汽车的价格了。

川崎h2功能介绍？

川崎Z H2是全球首款采用机械增压发动机的量产车型，它与2014年推出的增压跑车H2共用动力平台，搭载998cc排量的16气门门并列四缸机械增压发动机，峰值马力输出高达200PS，虽然是H2同款发动机，但为了符合运动街车使用所需，在油门设定与发动机增压动力曲线与H2有所不同，所以并没有像H2/H2R那样追求更高的马力输出。

同时为了高转速的精确运转，这台机械增压器是由精准的五轴电脑CNC制造而成，使机械增压器设计师对于叶片设计上可以有100%的发挥空间，进气岐管部分也采用铝合金材质，同样经过精密的计算与精准的制程控制。当发动机转速达到14000转时，增压叶片转速可达13万转，是曲轴的9.2倍转速，每秒可吸入200公升的空气.，并提供最高2.4个bar的增压。

因为搭配了进气端的特殊设计，发动机在经过强制进气增压之后，拥有绝佳的低转速扭力输出与中转速域丰沛的出力，对于一辆运动型街车来说是一个至关重要的一环，同时也是一辆出色的街车该具备的性能特性。

进气歧管是从WSBK 川崎ZX-10R厂车上的用品为基础修改而来，变速箱的齿轮部分也使用了来自于WSBK的技术，在使用运转上也有绝佳的顺畅度，赛道技术的加持也让Z H2的性能得到充分的保障。

为了给这台十分暴躁的发动机安个家，川崎Z H2采用编织式钢管车架设计，这与其他H2增压系列的车型一样，这样的方式能够同时达到轻量化、高刚性、与操控性兼顾的局面。制造过程中也导入了最新的科技，利用钢管不同的管径与厚薄度来制造各个部位所需的不同刚性，肉眼看不出来的差异之下有着极为复杂的数学计算。

此外，后摇臂来自川崎的纯种跑车ZX-10RR，但是摇臂的固定座结构有所不同，是H2车型家族中第一辆没有使用单摇臂的车型，后摇臂的装置支点与发动机本体结合，达到减轻重量与提高车架整体刚性的目的。

Z H2配备了丰富的主被动电子系统，这些电控均是建构在Bosch 5轴式IMU的架构之下，这个先进的ECU控制与整合所有的电子系统，为了让驾驶者能够有更安全的辅助，特色功能配置如下。

Z H2特色功能配置：

高性能昭和悬架

Brembo Monobloc制动卡钳

川崎智能防抱死制动系统（KIBS）

川崎牵引力控制（S -KTRC）

川

到此，以上就是小编对于川崎h2摩托车的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎h2摩托车的4点解答对大家有用。